電動(dòng)液壓千斤頂和傳統(tǒng)千斤頂在戰(zhàn)勝重物做功的結(jié)果上一樣，當(dāng)需柱塞制止時(shí)，制止壓桿活動(dòng)，柱塞缸中的油壓通過(guò)液控單向閥，使單向閥1關(guān)閉，柱塞就自鎖不動(dòng);必要柱塞向下返回時(shí)，打開截止閥，在一貫下的外力作用下，柱塞缸中的液體直接回油箱，而A腔中的油液推開單向閥4后回油箱，使柱塞復(fù)位。但是它也有它獨(dú)特的性能上風(fēng)是傳統(tǒng)千斤頂無(wú)法于越的。

　　那就是，電動(dòng)液壓千斤頂獨(dú)有的減壓上風(fēng)，當(dāng)電動(dòng)液壓千斤頂的手柄向上抬時(shí)，單向閥1關(guān)閉，活塞缸的工作容積擴(kuò)大形成真空，在大氣壓的作用下，油箱中的液體經(jīng)油管打開單向閥2流入活塞缸中，此時(shí)液控單向閥不起作用，此過(guò)程和傳統(tǒng)液壓千斤頂?shù)奈瓦^(guò)程一樣。當(dāng)壓動(dòng)手柄時(shí)，帶動(dòng)活塞下行，單向閥2關(guān)閉，活塞缸中的液體推開單向閥1，此時(shí)，液控單向閥的控制油口有油壓，液控單向閥反向被打開，壓力油經(jīng)單向閥1、液控單向閥到達(dá)柱塞內(nèi)的A腔，因?yàn)锳腔的截面積與活塞的截面積相近，因此柱塞在空行程段快速上升，與此同時(shí)，柱塞的下部與B腔(柱塞缸內(nèi))的工作容積擴(kuò)大，形成真空，在大氣壓作用下，油箱中液體推開單向閥3流入柱塞缸中，當(dāng)柱塞的頂部接觸到載荷后，A腔內(nèi)油液壓力升高，液體推開單向閥4，油液分兩路同時(shí)進(jìn)入A腔和柱塞缸中，單向閥3被壓力油關(guān)閉。

　　這一上風(fēng)正是傳統(tǒng)液壓千斤頂沒(méi)有辦法做到的，隨著技術(shù)水平的發(fā)揮，我們信賴電動(dòng)液壓千斤頂在性能上情勢(shì)也會(huì)賡續(xù)的更新，其上風(fēng)將越發(fā)的凸起。